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　　贝雷架可以用它来拼接组装成各种不同的构件设备

　　贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它来拼接组装成各种不同的构件、设备。贝雷架的长宽尺寸通常为3m×1.5m，贝雷架也被称为“装配式公路钢桥”，原名为“321”公路钢桥。是我国常用的战备公路钢桥。我国生产的“321”公路钢桥与英国的“贝雷桥”相似，钢便桥厂家租赁，主结构基本相同，只是尺寸有差异，贝雷桥为英制，“321”公路钢桥为公制。工程中所采用装配式公路钢桥是由中铁七局设计的定型产品，后又被称为装配式公路钢桥，早期叫做“321”公路钢桥，钢便桥，是我国用的较多的一种战备式公路钢桥。贝雷架是组成钢便桥的一种基础构件单元!其组合形式多样，可以用它来组装成很多不同的构件和设备。

　　贝雷桥如何***

　　贝雷片容易发生腐蚀产物，尤其是在沿海地区，更容易生锈，因此要经常对钢桥进行维护***以免生锈。一旦生锈，势必降低承载能力和钢桥的使用寿命，因此，防锈颜料维护计划是为了确保桥梁的生活的重要组成部分，不容忽视。

　　为了防止腐蚀贝雷桥，当进行维修，工程师应该仔细检查钢桥油漆的所有部分关闭各组分的存在或不存在，锈和翘曲等。零件的腐蚀，严格要求工人先灰尘，油，铁锈及各种清洁污垢，再喷油漆，油漆均匀，钢便桥厂家***，光洁度，无泄漏喷雾。如果有零件变形等，贝利总是被替换。为确保持续安全地使用钢桥梁。

　　贝雷片的应用及贝雷片施工检测要求

　　贝雷片被广泛应用于战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

在检测贝雷片的时候，不仅要检测其本身，还需要检测到检测架。检测架是用于检测贝雷片刚度和强度的实验台，所以要求在贝雷片承受超过屈服应力的外载荷时，检测架的刚度和强度都能够满足测量要求。因此，有必要求得检测架的极限载荷。由上面的有限元分析结果可以看出，在外载荷为750kn的压力下，检测架的强度和刚度都足够满足工程要求。为了求得检测架的极限载荷，可以采取逼近原则，逐级增加外载荷，直到其强度接近屈服极限。

　　贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片属于大型设备，就是大型工程时候需要用，比如有些工程需要临时跨越河流或者沼泽等水系的，可以用贝雷片搭临时钢桥，也就是业界通常经常说贝雷钢桥，钢便桥厂家供应，或者其他任何地方需要搭临时钢桥或者做临时支撑的，都可以用贝雷片来做。

　　贝雷片的检测是必不可少的，这关系着工程的安全性。因此其检测系统是必须要注意的。