钢支撑价格高性价比的选择

　　地铁钢支撑生产厂家：钢支撑施工技术要点

　　(1)千斤顶预加力必须分级加载。

　　(2)钢管横撑的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。

　　(3)所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。

　　(4)端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。

　　钢支撑租赁公司：钢支撑构件的变形问题

　　(1)构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。

　　原因分析：

　　1)构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

　　2)构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。

　　3)构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。

　　预防措施：

　　1)构件制作时，采用减小焊接变形的措施。

　　2)组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。

　　3)待运及运输中，注意垫点的合理配置。

　　解决方法：

　　1)构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧火焰烤后矫正。

　　2)结构发生缓弯变形时，采取氧火焰加热矫正。

　　3)钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。

　　1)拼接工艺不合理。

　　2)拼装节点尺寸不符合设计要求。

　　1)拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的后组装，要在***焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。

　　2)自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。

　　3)构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠;起拱数值大时，易产生挤面标高超标。

　　1)构件尺寸不符合设计要求。

　　2)架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。

　　3)跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。

　　钢支撑内护结构工艺

　　本工艺标准适用于工业与民用建筑中,深基坑内支护结构挡墙的支撑系统常用的有钢结构支撑和钢筋混凝土结构支撑。

　　钢管支撑

　　1.钢管支撑的型式,多为对撑或角撑如下图所示当为对撑时为增大间距在端部可加设以减少围檩的内力当为角撑时如间距较大长度较长亦可增设腹杆形成桁架式支撑。

　　2. 对撑的纵横钢管交叉出,可以上下叠交,亦可增设 字接头纵横钢管都与

字接头连接使纵横钢管处于同一平面内可使钢管支撑形成一个平面钢架刚度大受力性能好。

　　3. 用基坑钢管支撑时,挡墙的围檩可用钢筋混凝土围檩,也可用型钢围檩前者刚度大承载能力高可增大支撑的间距挡墙与围檩之间的空隙宜用细石混凝土填实。

　　4. 钢管支撑端部的头子和琵琶支撑的具体构造。